A 43ª edição da Semana de Vela de Ilhabela deve reunir 150 barcos de 13 classes diferentes no litoral norte paulista, de 1º a 9 de julho. Entre as equipes, atletas da Rio 2016 como Samuel Albrecht, medalhistas olímpicos como Lars Grael, campeões pan-americanos como Maurício Santa Cruz, e outros mil velejadores misturados entre os profissionais e os amadores, que serão a maioria no evento. A contagem regressiva para as regatas já começou e as equipes se prepararam para o desafio. Estão previstas mais de 100 regatas entre veleiros de monotipo, ou seja, desenvolvidos para serem iguais na água, e os de rating, aqueles com projetos diferentes e que exigem uma fórmula para calcular quem venceu.
A regata é a consagração da vela brasileira de oceano, mas a sua fórmula fundamental é colocar em um mesmo evento desde a elite da vela até os competidores de fim de semana, permitindo que ídolos e fãs participem juntos, divirtam-se e troquem experiências. Nós tentamos criar o espaço e o ambiente para que isso aconteça, buscamos ainda envolver o público nesse espetáculo de forma a tornar o evento imperdível para mais gente'', disse o diretor de vela do Yacht Club de Ilhabela, Carlos Eduardo Souza e Silva.
Barcos de outros três países já fizeram a inscrição para a Semana de Vela de Ilhabela, inclusive o atual campeão da ORC, o uruguaio Cristabella. Argentinos e chilenos estarão no start list das regatas.
''Em Ilhabela, reunimos os principais velejadores. É a melhor regata que temos na América do Sul! Passamos o ano todo só pensando em voltar e disputar as provas aqui. É um lugar em que gostamos muito de correr e reúne o maior número de barcos da América Latina'', disse Francisco Freitas, do San Chico 3, um BB 40, projetado pelo Javier Soto (41.5 pés).
As inscrições continuam abertas para a Semana de Vela de Ilhabela 2016. Os tripulantes devem se inscrever no site oficial www.svilhabela.com.br. Até a terça-feira (31), o valor é de R$ 260 por tripulante. Já de 1º a 20 de junho, o custo será de R$ 320. De 21 a 27 de junho passa a ser de R$ 420. As tripulações dos veleiros que ficarem em seus clubes, em amarras próprias ou outros locais fora o Yacht Club de Ilhabela terão 20% de desconto no valor da inscrição.
AS CLASSES
BICO DE PROA - Divisão formada por veleiros de oceano, elegíveis pela Comissão Técnica, que não utilizam nenhuma regra de handicap.
CARABELLI 30 - Classe One Design de veleiros de 30 pés projetados pelo experiente velejador e projetista Horácio Carabelli.
CLÁSSICOS - Subdivisão especial da RGS para barcos certificados pela ABVClass e sem velas produzidas com material exótico.
HPE 25 - Os barcos da classe, de projeto do argentino Javier Soto Acebal, formam uma classe nacional de produção em série.
HPE 30 - Com 30 pés, estes barcos, também projeto do argentino Javier Soto Acebal, formam a mais nova classe one-design do país.
IRC - Regra internacional que se destina a um amplo número de barcos, de vários tamanhos e formas, desde cruzeiros até os one-off de regata.
J/70 - Classe one-design internacional de barcos com apenas 22,75 pés mas extremamente velozes e ágeis.
MINI - Classe internacional formada por barcos de 21 pés projetados para encarar todos os desafios, inclusive travessias oceânicas.
ORC - Regra internacional do Offshore Racing Committee destinada a barcos com configurações de competição, de tipos e tamanhos diferentes.
RGS - A Regra Geral Simplificada é uma regra nacional caracterizada pela grande presença de vários barcos com perfil predominante de cruzeiro.
RGS SILVER - Divisão especial da RGS para barcos com no mínimo 28 pés, sem velas exóticas e aprovados pela Comissão Técnica da Semana de Vela.
SOTO 40 - Moderna classe One Design planadores criada pelo projetista argentino Javier Soto Acebal, formada por veleiros de 40 pés.
STAR - No Brasil é a classe de maior expressão olímpica, com a conquista de seis medalhas, além de seis títulos mundiais.
Mais informações:
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